
玖容增壓缸采用優(yōu)質(zhì)缸筒和進口密封件制造,優(yōu)勢明顯,下面是玖容增壓缸的詳細(xì)介紹。
氣液增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的,液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程,動作速度快,且較氣壓傳動穩(wěn)定,缸體裝置簡單,出力調(diào)整容易,相同條件下可達到油壓機之高出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝,所占用的空間小,故障 少無溫升之困擾,壽命長,噪聲小,等核心特性。氣液增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力,不需要液壓單元。
1、分類
氣液增壓缸一般可分為:預(yù)壓式氣液增壓缸、直壓式氣液增壓缸、行程可調(diào)氣液增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型氣液增壓缸、快速型氣液增壓缸、油氣隔離型氣液增壓缸?!?/p>
氣液增壓缸的工作頻率,按照不同的行程及缸徑一般在10~70次/分鐘
作動方式:雙動
操作速度:50~1000mm/s
出力范圍:1~100噸
應(yīng)用范圍:壓印標(biāo)記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。
2、結(jié)構(gòu)
氣液增壓缸由油缸,空油轉(zhuǎn)換筒,增壓器三部分結(jié)合而成。
增壓器+ 油缸= 分體式增壓缸
直壓式增壓器+油缸=直壓式增壓缸
預(yù)壓式增壓器+油缸=標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸
3 、工作原理
氣液增壓缸是能將輸入壓力變換,以較高壓力輸出的液壓元件。
氣液增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合,利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比,以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因為壓力不變,當(dāng)受壓面積由 大變小時,則壓強也會隨大小不同而變化的原理,從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果,以預(yù)壓式增壓缸為例:當(dāng)工作氣壓壓在液壓油(或活塞)表面時, 液壓油會壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔,此時液壓油會迅速推動式件作位移,當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作,此時,氣液增壓缸的增壓腔因為電信 號(或氣動信號)動作,開始增壓從而達到成型產(chǎn)品的目的。 氣液增壓缸是能將輸入壓力變換,以較高壓力輸出的液壓元件。
4、應(yīng)用范圍
氣液增壓缸的應(yīng)用廣泛,主要應(yīng)用在壓印標(biāo)記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。
有關(guān)更多氣液增壓缸信息,可咨詢沃博機械技術(shù)人員。
